Mittwoch, 08.07.2026
Seit Beginn der Sperrung zwischen Rheinfelden (Baden) und Erzingen (Baden) ruht der Personenverkehr auf diesem Streckenabschnitt. Ganz still steht der Zugverkehr dort allerdings nicht: Die Strecke nutzen wir während der Bauzeit als sogenanntes Baugleis.
Ein Baugleis ist ein vorübergehend für Bau- und Logistikzwecke genutzter Streckenabschnitt, der es uns ermöglicht, Bauarbeiten und Materialtransporte direkt über die Schiene abzuwickeln. Zwischen Weil und Murg ist vereinzelt auch ein Güterzug unterwegs. Zur Einrichtung als Baugleis waren einige Anpassungen entlang der Strecke notwendig. So wurden die Bahnübergangsanlagen außer Betrieb genommen und die Schranken vorübergehend demontiert. Das ermöglicht eine flexiblere Nutzung der Strecke und – sofern am Bahnübergang selbst nicht gebaut wird – auch der kreuzenden Wege und Straßen für Fußgänger und Fußgängerinnen, Radfahrende und den Kfz-Verkehr. Weiterhin gilt allerdings: Vorfahrt hat der Schienenverkehr.
Für Fahrten auf dem Baugleis gibt es hierbei klare Vorgaben: Güterzüge und Baufahrzeuge dürfen den Abschnitt nur mit einer Geschwindigkeit von maximal 20 km/h befahren. Ein abgestimmtes Sicherungskonzept sorgt dabei für die notwendige Sicherheit an den Bahnübergängen. Güterzüge werden durch Sicherungspersonal begleitet, das die Übergänge absichert. Bei Baufahrzeugen übernehmen die ausführenden Baufirmen diese Sicherung selbst.
Wie hier am Rappensteintunnel in Laufenburg (Baden) wurden vielerorts die Schranken an den Bahnübergängen demontiert. Hinweis: Das Foto zeigt den Stand der Arbeiten im Mai.
Trotz demontierter Schranken und außer Betrieb genommener Ampelanlagen weisen die Andreaskreuze weiterhin darauf hin, dass der Schienenverkehr an Bahnübergängen Vorrang hat.