Donnerstag, 11.06.2026
Wo bis vor Kurzem noch Regionalzüge unterwegs waren, haben seit Beginn der Sperrung vielerorts Spezialmaschinen und Baugeräte die Hochrheinstrecke übernommen. Zwischen Beuggen und Schwörstadt war im Zuge der dortigen Instandhaltungsarbeiten in den vergangenen Wochen beispielsweise eine Bettungsreinigungsmaschine vom Typ RM 80‑92 im Einsatz.
Die Reinigung des Gleisbetts ist notwendig, da sich dort mit der Zeit beispielsweise Schotterabrieb, Sand oder Pflanzenteile ansammeln. Das beeinträchtigt die Entwässerungs- und Tragfähigkeit des Schotters und wirkt sich auf die Stabilität der Gleise aus.
Die Bettungsreinigungsmaschine erneuert den Schotter im Gleisbett direkt vor Ort. Über sogenannte Aushubketten gelangt der verunreinigte Schotter in die Maschine. In mehreren Schritten siebt die Bettungsreinigungsmaschine nicht verwertbare Bestandteile aus und transportiert diese per Förderband zum Abtransport auf Materialwagen. Der gereinigte Schotter wird wieder in das Gleisbett eingebracht und verdichtet. Fehlende Mengen werden durch neuen Schotter ergänzt.
Die Bettungsreinigungsmaschine vom Typ RM 80-92 im Einsatz zwischen Beuggen und Schwörstadt.
Die Bettungsreinigungsmaschine besticht mit einer Länge von 280 m.
Im Zuge der Nacharbeiten wurde auch ein Zweiwegebagger eingesetzt.